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邵阳12月26日电 (阳望春 吕伟铭 刘平甫)12月26日，连接湖南邵阳城步与广西龙胜的G7221衡南高速邵阳段城步至龙胜(湘桂界)项目正式建成通车，标志着湘西南与桂北地区之间一条重要的省际交通动脉全面投入运营。
城龙高速俯瞰。 刘平甫 摄城龙高速主线全长51.79公里，北起城步苗族自治县儒林镇，接武靖高速城步支线，南至湘桂交界处的五团镇，与广西段顺接。该项目成功打通了湖南城步至广西龙胜的高速省际“断头路”，最高限速120公里每小时，全线桥梁57座、隧道8座，其中特大桥4座、大桥34座，特长隧道1座、长隧道3座，桥隧比高达57.3%，同步建设南山互通连接线7.088公里。
作为湖南省“十四五”重点工程，城龙高速不仅是一条交通干线，更是区域协同发展的关键纽带。它大幅缩短湘西南与广西北部湾、粤港澳大湾区的时空距离，构建起湖南南向出省的便捷通道，并成为融入西部陆海新通道的战略支点。
城龙高速公路竣工通车仪式现场。 刘平甫 摄同时，城龙高速将南山国家公园、龙胜梯田、桂林山水等优质旅游资源串联成线，一条湘桂“生态旅游黄金走廊”已然成形，有望实现“上午苗乡品非遗，下午龙胜看梯田”的文旅新体验。
城龙高速对完善省际路网、促进民族地区乡村振兴、推动湘桂边界协调发展具有重要作用。随着城龙高速这条“南向金钥匙”正式启用，湘西南对外开放门户进一步洞开，区域经济发展与文旅产业升级迎来全新机遇。(完)
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王橹杰新音舞台
尤努斯：中国的发展令人惊叹！每次谈及中国，我首先强调的是，中国的发展鼓舞了全世界，并不只是对孟加拉国或某个特定国家而言，而是令全世界感到鼓舞。我们曾经认为，让一个国家消除贫困是天方夜谭。中国人口众多，贫困人口基数也大，却敢于立下消除贫困的目标。起初，很多人觉得这简直是痴人说梦，根本不可能实现。但中国做到了，这在人类历史上绝无仅有。这样的成就，怎能不让人对中国心生敬佩？中国用实际行动证明，脱贫并非纸上谈兵，而是事实，真的实现了。看似不可能的事情，对中国来说似乎也不难办到。曾经，中国工业基础薄弱，十分贫穷。如今，中国却一跃成为工业强国。各国因为种种原因，要么无法生产某些产品，要么生产成本过高，都选择从中国采购。中国生产成本更低，服务更好。由此可见，中国充分调动了人民的力量。中国的年轻人发挥了作用，他们的付出不仅造福本国，也惠及全世界，人们对此心怀感激。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。