延安迎来“高铁速度”,时空折叠赋能振兴新局

  陕西延安12月26日电 (记者 张一辰 张远)当“龙凤呈祥”动车组以超过300公里的时速穿越黄土高原的千沟万壑,这标志着这条承载着陕北革命老区期盼的钢铁动脉——西延高铁,于2025年12月26日正...

更新时间:



  陕西延安12月26日电 (记者 张一辰 张远)当“龙凤呈祥”动车组以超过300公里的时速穿越黄土高原的千沟万壑,这标志着这条承载着陕北革命老区期盼的钢铁动脉——西延高铁,于2025年12月26日正...

















延安迎来“高铁速度”,时空折叠赋能振兴新局
















延安迎来“高铁速度”,时空折叠赋能振兴新局
















延安迎来“高铁速度”,时空折叠赋能振兴新局
















延安迎来“高铁速度”,时空折叠赋能振兴新局系统支持多用户并发操作不冲突




























短信+邮件多重提醒服务
















延安迎来“高铁速度”,时空折叠赋能振兴新局
















延安迎来“高铁速度”,时空折叠赋能振兴新局
















东方市江边乡、凉山美姑县、滁州市定远县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、杭州市上城区、焦作市山阳区、安康市平利县、鸡西市恒山区、内江市隆昌市、铜川市印台区
















开封市祥符区、泉州市洛江区、文昌市潭牛镇、三明市宁化县、怒江傈僳族自治州泸水市、上饶市横峰县、兰州市安宁区
















焦作市武陟县、定西市临洮县、合肥市包河区、凉山木里藏族自治县、蚌埠市固镇县、忻州市五寨县、益阳市桃江县、渭南市合阳县、宣城市旌德县
















酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、内蒙古赤峰市敖汉旗、大同市新荣区、大理弥渡县、武汉市汉阳区、威海市文登区、太原市小店区、广西玉林市博白县、台州市临海市、安康市镇坪县  长沙市宁乡市、乐东黎族自治县莺歌海镇、江门市开平市、澄迈县金江镇、南充市阆中市、宁波市余姚市、内蒙古锡林郭勒盟太仆寺旗、儋州市排浦镇、海东市平安区
















常德市武陵区、丽水市遂昌县、临夏东乡族自治县、咸阳市永寿县、南通市通州区、长春市南关区
















哈尔滨市香坊区、达州市渠县、昆明市禄劝彝族苗族自治县、云浮市新兴县、上海市静安区
















成都市成华区、肇庆市高要区、德宏傣族景颇族自治州梁河县、惠州市惠阳区、朔州市朔城区、万宁市礼纪镇、广西桂林市荔浦市、大同市阳高县、茂名市化州市




忻州市原平市、平顶山市叶县、肇庆市高要区、太原市古交市、福州市长乐区、丽水市庆元县、甘南玛曲县、泉州市安溪县、南平市延平区、滁州市凤阳县  广西来宾市合山市、铜仁市德江县、绍兴市上虞区、随州市曾都区、海南共和县、哈尔滨市延寿县
















南昌市南昌县、广西贵港市港南区、西安市灞桥区、陵水黎族自治县提蒙乡、北京市东城区、渭南市大荔县、西安市新城区




吉林市磐石市、黔南独山县、怀化市通道侗族自治县、中山市南头镇、南京市六合区、锦州市北镇市、平顶山市叶县、泉州市永春县、临汾市霍州市




遵义市湄潭县、北京市石景山区、绵阳市盐亭县、焦作市温县、临汾市侯马市、天津市宝坻区、焦作市中站区、屯昌县新兴镇、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、文山文山市
















大庆市大同区、北京市丰台区、澄迈县中兴镇、黄冈市团风县、萍乡市芦溪县、甘孜得荣县、伊春市汤旺县、东方市板桥镇、锦州市义县
















荆州市公安县、忻州市宁武县、阿坝藏族羌族自治州茂县、淄博市博山区、上饶市婺源县、南阳市桐柏县、岳阳市岳阳楼区、昆明市宜良县、广西来宾市武宣县

1元100赞自助下单网站

  陕西延安12月26日电 (记者 张一辰 张远)当“龙凤呈祥”动车组以超过300公里的时速穿越黄土高原的千沟万壑,这标志着这条承载着陕北革命老区期盼的钢铁动脉——西延高铁,于2025年12月26日正式开通。这条全长299.8公里的钢铁动脉,不仅终结了陕北无高铁的历史,更以“时空折叠”的效应,为革命老区发展带来机遇。

图为西延高铁首发列车。 梅镱泷 摄

  西延高铁从西安出发,随后一路向北,最终抵达延安,该线路桥隧比高达91%,超九成路段为桥梁或隧道。工程施工中先后攻克了湿陷性黄土地区施工、王家河特大桥高空作业等技术难关。如此攻坚克难、倾力筑路,从来都不是无的放矢。事实上,修建西延高铁,既是补齐区域交通短板的现实所需,更是推动革命老区振兴发展的战略之举。

  彼时,“走得慢、行得难”是陕北沟壑里关于交通往来的集体记忆。

  如今,西延高铁的开通,令“朝看长安之花,午观延安宝塔”成为现实。这条串联关中平原与黄土高原的“钢铁动脉”,将西安至延安的通行时间从2.5小时压缩至1小时左右。

  从旅游业层面来看,延安作为革命圣地,长期以来,时空距离是制约当地文旅辐射力的瓶颈之一。此番高铁所带来的“快旅慢游”,不仅丰富了旅游市场的产品供给,也提升了游客的旅游品质和满意度,促使延安红色旅游从“红色记忆”静态展示,向“文旅经济”动态赋能转变。

图为西延高铁车厢内正在进行陕北特色文化表演。 梅镱泷 摄

  高铁带来的客流红利,将倒逼延安文旅业态从“单一参观”向“多元融合”升级。以当地文旅融合项目圣地河谷·金延安景区为例,该项目提前布局,推出高铁游客专属优惠套餐与跨区域主题联票,推动游客从“过境打卡”转向“深度沉浸”;而在西延高铁沿线的延安甘泉县,当地推出峡谷观光游、生态康养游、民俗体验游等精品线路,并同步出台旅游优惠政策。众多旅游新举措的出现,是高铁辐射效应的直观体现。

  作为国家“八纵八横”高铁网包(银)海通道的关键一段,西延高铁与在建的西渝、延榆高铁衔接,在构成纵贯陕甘川的南北大动脉的同时,也令关中地区密集的科研资源与陕北丰富的能源产业实现“无缝对接”。

  布局上,西延高铁绝非孤立的节点连通,其背后的发展战略考量也不止是缩短时空距离。

  从科技资源的流动上看,作为中国科技创新版图中最为活跃的城市之一,近年来,西安获批建设综合性国家科学中心和科技创新中心,成为全国第四个具有“双中心”定位的城市。凭借高校与科研院所资源的优势,西安在云计算、大数据、人工智能、区块链等领域的布局日益扩大。

  反观能源资源禀赋优越的陕北地区,恰与关中地区的创新策源能力形成互补。在陕北能源产业向高端化、绿色化转型的过程中,科技创新成为关键词。西延高铁的开通,使得“研发在关中、转化在陕北”的协同格局从愿景变为现实,亦让资金、技术、人才等要素在关中平原与陕北高原间高效流动。

  铁龙驰骋,跨越山川。西延高铁,既是一条打破时空壁垒的交通线,更是一条激活革命老区内生动力、串联区域协同发展的振兴线。从多年期盼到今日通达,这条穿越黄土高原的“钢铁动脉”,终将成为区域协同发展的见证。(完)

相关阅读: